Szykują się zmiany w prawie o ruchu drogowym

Rząd przyjął projekt uchwały, która jest nowelizacją ustawy "Prawo o ruchu drogowym". Duże zmiany dotkną nie tylko kierowców, ale także pieszych.

Rada Ministrów przyjęła wczoraj (24 listopada) opracowany przez Ministerstwo Infrastruktury i Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego projekt nowelizacji ustawy – "Prawo o ruchu drogowym". Szereg wprowadzanych zmian dotyczy zarówno kierowców, jak i pieszych.

Nowelizacja ustawy przewiduje wyrównanie prędkości w obszarze zabudowanym do 50 km/h w dzień i w nocy. Ma to na celu przede wszystkim poprawę bezpieczeństwa pieszych. Z analiz badawczych przeprowadzonych przez ministerstwo wynika, że różnica prędkości między 50 i 60 km/h ma istotne znaczenie dla długości drogi hamowania pojazdu oraz potencjalnych skutków zdarzeń drogowych. Ponad 95% pieszych ma szanse przeżyć wypadek przy prędkości uderzenia przez pojazd mniejszej niż 30 km/h, a szanse te bardzo spadają, gdy prędkość pojazdu uderzającego w pieszego jest większa od 50 km/h.

Kolejną zmianą jest koniec z tzw. jazdą na zderzaku. Według policyjnych statystyk niezachowanie odległości między pojazdami na drogach ekspresowych i autostradach to jedna z głównych przyczyn wypadków, obok niedostosowania prędkości do warunków ruchu, nieprawidłowego wyprzedzania, zmęczenia i nieprawidłowej zmiany pasa ruchu. Projekt zakłada, aby na drogach szybkiego ruchu (autostradach i drogach ekspresowych) bezpieczna odległość między pojazdami wynosiła połowę aktualnej prędkości, czyli kierowca jadący 100 km/h musi jechać 50 m za poprzedzającym samochodem, 120 km/h – 60 m, 140 km/h – 70 m. Odstępstwo od obowiązku zachowywania bezpiecznej odległości między pojazdami na drogach ekspresowych i autostradach ma dotyczyć przypadków, w których kierujący pojazdem wykonuje manewr wyprzedzania.

Zmiany nie ominą też pieszych. Nowelizacja ustawy wprowadza zakaz używania telefonów podczas przechodzenia przez jezdnię. W projekcie ustawy zaproponowano regulacje zakazujące pieszemu korzystania w trakcie wchodzenia na jezdnię lub torowisko lub przechodzenia przez jezdnię lub torowisko (także w obrębie usytuowanych tam przejść dla pieszych) z telefonów komórkowych oraz innych urządzeń upośledzających prawidłową percepcję, zwłaszcza wzrokową, a tym samym ocenę w zakresie bezpiecznego wejścia i pokonania jezdni lub torowiska.

Piesi będą mieli pierwszeństwo przed wejściem na pasy. Zwiększenie zakresu ochrony pieszego w rejonie przejścia dla pieszych jest planowane poprzez nałożenie na kierującego pojazdem dodatkowych obowiązków. Kierowca będzie zobowiązany do dokładnej obserwacji nie tylko przejścia dla pieszych, ale i jego okolicy oraz do stworzenia możliwości bezpiecznego przejścia przez jezdnię dla pieszych znajdujących się na przejściu dla pieszych oraz tych, którzy wchodzą na przejście.

To nie jedyne działania Ministerstwa Infrastruktury, które mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Głównym celem przygotowywanego przez resort Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej na lata 2021-2024.jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych w zarządzie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Podejmowane działania będą ukierunkowane na zwiększenie ochrony uczestników ruchu oraz stworzenie bezpiecznej infrastruktury drogowej, w szczególności przeznaczonej dla ruchu pieszych, takich jak np.: budowa chodników, modernizacja oświetlenia przejść dla pieszych, umieszczenie wysp azylu czy zmiany w oznakowaniu drogi. Na ten cel z Krajowego Funduszu Drogowego ministerstwo planuje przeznaczyć 2,5 mld zł.