Paliwa w dół? Nowe przepisy już obowiązują, kierowcy czekają na obniżki

Od poniedziałku, 30 marca, obowiązują nowe przepisy obniżające akcyzę na benzynę i olej napędowy. To jedna z kluczowych zmian rządowego pakietu „Ceny Paliwa Niżej” (CPN), która ma przełożyć się na niższe ceny na stacjach. Kierowcy z regionu pierwsze realne obniżki powinni zobaczyć już od wtorku.

Nowe rozporządzenie ministra finansów wprowadza czasowe obniżenie akcyzy, czyli podatku doliczanego do ceny paliwa. Do 15 kwietnia stawki wynoszą:

• 1239 zł za 1000 litrów benzyny,
• 880 zł za 1000 litrów oleju napędowego,
• 880 zł za 1000 litrów biopaliw.

To element szerszych zmian – od niedzieli obowiązują też przepisy pozwalające rządowi czasowo obniżać akcyzę aż do końca czerwca.

Choć przepisy weszły w życie dziś, na niższe ceny trzeba chwilę poczekać. Powód jest prosty – stacje muszą dostosować systemy sprzedaży i cenniki.

Najważniejsze:

• w poniedziałek ma zostać ogłoszona maksymalna cena paliw,
• zacznie ona obowiązywać od wtorku,
• dopiero wtedy kierowcy zobaczą realne obniżki.

W praktyce oznacza to, że tankowanie warto rozważyć dzień później.

Nowe przepisy wprowadzają także mechanizm ceny maksymalnej. To górny limit, którego stacje nie mogą przekroczyć. Wyliczany jest na podstawie m.in. średniej ceny hurtowej, podatków i marży (do 30 groszy na litrze). Sprzedaż paliwa powyżej ustalonej ceny może skutkować karą nawet do 1 mln zł. Kontrole ma prowadzić Krajowa Administracja Skarbowa.

Eksperci rynku paliw szacują, że ceny mogą spaść nawet o około 1,20 zł na litrze. Przykładowo:

• benzyna Pb95 może kosztować ok. 6 zł za litr,
• diesel – około 7,4–7,6 zł za litr.

Ostateczne ceny będą jednak zależeć także od sytuacji na światowych rynkach ropy.

Powód jest prosty – wysokie ceny paliw wpływają na całą gospodarkę. Droższe tankowanie oznacza wyższe koszty transportu, droższą żywność i usługi oraz większą presję inflacyjną. Pakiet zmian ma te skutki ograniczyć i ulżyć kierowcom oraz firmom.

Obniżki mają jednak swoją cenę. Według wyliczeń zmniejszenie akcyzy to ok. 700 mln zł mniej miesięcznie, a obniżka VAT (do 8 proc., od 31 marca) – kolejne 900 mln zł miesięcznie. Rząd zapowiada jednocześnie, że jeśli koncerny paliwowe będą osiągać nadmierne zyski, możliwe będzie wprowadzenie dodatkowego podatku od takich zysków.