Wysokie Mazowieckie: Postępy przy budowie drugiej części obwodnicy miasta okiem drona [FOTO + VIDEO]

Od połowy grudnia do połowy marca trwa tzw. przerwa zimowa, podczas której wykonawcy na etapie robót budowlanych w terenie mogą je zawiesić. Mogą ten dodatkowy czas wykorzystać do prowadzenia prac, by nadgonić ewentualne zaległości lub przyspieszyć realizację inwestycji. Wiele zależy zawsze od pogody. Sprawdziliśmy, jak wyglądają postępy przy budowie drugiej części tzw. małej obwodnicy Wysokiego Mazowieckiego.

W Wysokiem Mazowieckiem równolegle prowadzonych jest kilka inwestycji drogowych. Przyjrzeliśmy się tej największej - budowie kolejnej części tzw. małej obwodnicy miasta. Zadanie obejmuje budowę od ul. Podlaskiej do ul. Ludowej. Prace na tym odcinku, prowadzone przez firmę Unibep S.A., rozpoczęły się pod koniec 2021 roku.

W zakres prac drugiego etapu wchodzi wykonanie m.in. sieci wodociągowej, sanitarnej, a także kanalizacji deszczowej, chodników oraz ścieżki rowerowej z masy bitumicznej, masy asfaltowej i słupów oświetleniowych. W ramach tego zadania prawie gotowa jest już zatoka na 35 miejsc parkingowych dla samochodów ciężarowych. Zbudowany został także most na rzece Brok. 

Inwestycja zaplanowana została na lata 2021 – 2023, a jej koszt to 13 mln 900 tys. zł. Na realizację tego zadania Miasto Wysokie Mazowieckie otrzymało dofinansowanie z Narodowego Funduszu Dróg Samorządowych w wysokości 6 mln zł.

Przypomnijmy, że budowa całej obwodnicy miasta została podzielone na trzy części. Pierwszy etap, związany z budową ciągu Warszawska – Podlaska jest już zakończony. Od listopada ubiegłego roku kierowcy mogą już korzystać z ponad kilometrowego odcinka w pełni uzbrojonej drogi o długości ok. 1,1 km. Koszt tego zadania wyniósł 9 mln 400 tys. zł, z czego 4 mln zł pokryło dofinansowania z Narodowego Funduszu Dróg Samorządowych. Wykonawcą inwestycji była firma Strabag Sp. z o.o.

W trzecim etapie tej inwestycji wybudowany ma zostać odcinek od ulicy Ludowej do Alei Niepodległości. Na ten etap samorząd otrzymał dofinansowanie z programu Polski Ład w kwocie 11 mln 200 tys. zł. Ten etap zadania zrealizuje konsorcjum firm Przedsiębiorstwo Robót Drogowo Mostowych TRAKT Sp. z o.o. i ZWKiEC sp. z o.o. z Wysokiego Mazowieckiego. Koszt ostatniego etapu budowy obwodnicy miasta wyniesie 19 mln 849 tys. 750 zł 14 gr.

Ostatecznie, po zrealizowaniu wszystkich trzech etapów, powstanie nowa droga o długości ok. 4 km wraz z chodnikami z kostki betonowej oraz ścieżką rowerową po zachodniej stronie miasta, która połączy drogę krajową nr 66 na wlocie do miasta od strony Zambrowa z odcinkiem wylotowym z miasta poprzez włączenie w istniejącą drogę Aleję Niepodległości. Będzie to obwodnica Wysokiego Mazowieckiego, która ma na celu odciążenie centrum miasta od ruchu pojazdów ciężarowych.

Zachęcamy do obejrzenia krótkiego materiału VIDEO przedstawiającego postępy przy budowie drugiej części obwodnicy miasta.