Podziemne przejście, nowe perony. Tak zmienia się stacja w Czyżewie [FOTO+VIDEO]

Na stacji w Czyżewie trwają intensywne prace przy modernizacji trasy Czyżew – Białystok, która jest częścią linii Rail Baltica – transeuropejskiego korytarza transportowego, która połączy torem normalnym Warszawę, Kowno, Rygę, Tallinn i Helsinki.

Budowa nowego wiaduktu, a także przebudowa istniejącego nad ulicą Nurską, wiele prac w terenie, nowe perony i przejścia podziemne – prace trwające przy modernizacji linii Czyżew – Białystok odbywają się na wielu płaszczyznach. Aktualnie roboty prowadzone są m.in. przy przebudowie wiaduktu kolejowego nad ul. Nurską (DK 63), nad ciekami wodnymi w pobliżu wsi Czyżew Ruś-Kolonia czy w pobliży miejscowości Siennica-Pietrasze, gdzie powstaje wiadukt nad drogą gminną.

Od wiosny br. w Czyżewie pracuje nowa nastawnia wyposażona w komputerowe systemy. Budowane skrzyżowania bezkolizyjne znacząco poprawią zarówno komfort mieszkańców miasta i okolic, jak również bezpieczeństwo.

Zdecydowana większość prac prowadzonych na linii Czyżew – Białystok przebiega zgodnie z harmonogramem. PKP PLK S.A. Przewiduje, że opóźnienia w realizacji inwestycji pojawią się na stacji Łapy oraz stacji Białystok.

Jak mówi Krzysztof Pietras z PKP PLK S.A. Postęp prac jest bardzo widoczny.

To właśnie w Raciborach w ubiegły poniedziałek otwarto nowy dworzec kolejowy, które wywołało pewne kontrowersje.

Prace na odcinku Czyżew - Białystok

Na 70-kilometrrowym odcinku Czyżew – Białystok równolegle trwają prace na 6 stacjach i 12 przystankach.

W Łapach i dzielnicy Łapy Osse powstać mają dwa wiadukty drogowe oraz cztery bezpieczne przejścia podziemne.

W Szepietowie podróżni mogą korzystać już z dwóch nowych peronów. Budowane jest przejście podziemne. Przebudowywane są także perony na przystankach Bojary, Baciuty, Trypucie i Niewodnica. W Białymstoku są roboty przy peronach, przejściu podziemnym i zadaszeniu na stacji, a w Uhowie nad Narwią powstaje konstrukcja drugiego mostu kolejowego.

Inwestycja prowadzona jest w ramach projektu „Prace na linii E75 na odcinku Czyżew – Białystok”. Wartość całej inwestycji to prawie 3,4 mld zł, a jej zakończenie planowane jest na 2023 r. Projekt współfinansowany ze środków instrumentu CEF „Łącząc Europę” – (Connecting Europe Facility – CEF).