Remont odcinka Zawady – Sikory-Wojciechowięta tańszy niż planowano?

Remont 2,59-kilometrowego odcinka drogi powiatowej 2043B w gminie Kobylin-Borzymy może kosztować mniej, niż zakładano. Wszystkie oferty złożone w przetargu są niższe od zakładanego budżetu, a najtańsza propozycja opiewa na 2,68 mln zł.

Zarząd Dróg Powiatowych w Wysokiem Mazowieckiem otworzył oferty w postępowaniu przetargowym na remont drogi powiatowej nr 2043B Zawady – Sikory-Wojciechowięta w gminie Kobylin-Borzymy. Inwestycja obejmie odcinek o długości 2,59 km i została wyceniona w kosztorysie na 4 mln 20 tys. zł. Jak się okazało, wszystkie firmy zainteresowane realizacją zadania zaproponowały kwoty poniżej założonego budżetu.

 
Najniższą ofertę przedstawiła firma STRABAG Sp. z o.o. z Pruszkowa, proponując realizację zadania za 2 680 143,04 zł. Najwyższą cenę zaproponowało Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe S.A. z Suwałk, które złożyło ofertę opiewającą na 3 976 790,59 zł. Mimo że propozycja suwalskiej spółki była najdroższa, nadal mieści się w kwocie zabezpieczonej przez powiat.

Wszystkie złożone oferty:

• Przedsiębiorstwo Robót Mostowo-Drogowych "MIKST" Sp. z o.o. z Węgrowa - 2 936 302,06 zł
• Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych "Trakt" Sp. z o.o. z Wysokiego Mazowieckiego - 2 691 341,55 zł
• Przedsiębiorstwo Budowy Dróg "BITUM" Sp. z o.o. z Zambrowa - 2 940 265,12
• PB CONTRACT Sp. z o.o. z Białegostoku - 2 929 471,55
• Przedsiębiorstwo Eksploatacji Ulic i Mostów Sp. z o.o. z Białegostoku - 2 954 901,53 zł
• Szpańscy Jerzy, Jacek, Dawid "Czystość" Spółka Jawna z Wołomina - 3 884 364,29 zł
• STRABAG Sp. z o.o. z Pruszkowa - 2 680 143,04 zł
• Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe Spółka Akcyjna z Suwałk - 3 976 790,59 zł
• BIK-PROJEKT Sp. z o.o. z Łomży - 3 130 835,46
• PROBET Sp. z o.o. z Białegostoku - 2 994 371,59 zł

Obecnie wszystkie oferty są analizowane pod względem formalnym i merytorycznym. Po zakończeniu weryfikacji Zarząd Dróg Powiatowych wskaże wykonawcę inwestycji.

Remont drogi będzie miał charakter odtworzeniowy, co oznacza, że nie zmieni ona swoich dotychczasowych parametrów technicznych ani użytkowych. Prace obejmą przede wszystkim:

• remont istniejącej nawierzchni bitumicznej,
• wyrównanie podłoża mieszanką mineralno-asfaltową o średniej grubości 4 cm,
• wykonanie warstwy wiążącej i ścieralnej (po 4 cm każda),
• remont przepustów pod koroną drogi,
• wykonanie rozjazdów bitumicznych,
• uzupełnienie poboczy kruszywem naturalnym.

Odcinek objęty inwestycją ma 2,59 km długości i 5,5 metra szerokości.