Rail Baltica: Ruszyła przebudowa odcinka Czyżew-Białystok [foto+video]

Rozpoczęła się modernizacja linii kolejowej pomiędzy Czyżewem i Białymstokiem. Budowa nowych stacji i przystanków, ponad 70 km nowych torów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym sprawi, że z Białegostoku do Warszawy można będzie dojechać w mniej niż 90 minut. Inwestycja warta jest ponad 3,3 mld zł.

Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe na trasie Rail Baltica między Warszawą a Białymstokiem na odcinku Czyżew – Białystok warta jest ponad 3,3 mld zł. To jedna z największych inwestycji kolejowych w Polsce. O jej szczegółach mówili dziś na peronie w Czyżewie Małgorzata Jarosińska–Jedynak - Minister Funduszy i Polityki Regionalnej, Andrzej Bittel - Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Ewa Karasińska - dyrektor CUPT, Anna Bogucka - burmistrz Czyżewa oraz prezes PKP Polskich Linii Kolejowych – Ireneusz Merchel.

- „Budowa trasy Rail Baltica to jeden z najważniejszych projektów europejskich, który lepiej skomunikuje Polskę z Litwą, Łotwą i Estonią. Za kilka lat linia ta stanie się główną osią transportową, która pozwoli sprawnie korzystać z podróży krajowych oraz międzynarodowych. Będzie zarazem symbolem nowoczesnego transportu w tej części Europy.” – powiedział dziś w Czyżewie wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.

Odcinek linii kolejowej E75 to część międzynarodowego odcinka Rail Baltica, który połączy Warszawę z Helsinkami. Po zakończeniu inwestycji w roku 2023 pociągi na trasie Warszawa – Białystok osiągną prędkość do 200 km/h.

– „Na całym odcinku trasy zlikwidowane zostaną wszystkie przejazdy kolejowo-drogowe na poziomie szyn – zaznaczył Ireneusz Merchel, prezes zarządu PKP PLK. – „Bezkolizyjne przejazdy powstaną średnio co 3 km. Dzięki temu czas przejazdu między stolicą a Białymstokiem wyniesie 1,5 godziny.” - dodał.

W ramach inwestycji zostaną także przebudowane perony na stacji w Czyżewie. W planach jest także budowa przejścia podziemnego dla pasażerów, oraz instalacja nowoczesnego systemu informacji pasażerskiej.

- „Tędy dojeżdżają mieszkańcy do pracy, do Czyżewa, czy innych miejscowości. Tutaj dojeżdżają również uczniowie do szkół, dlatego znaczenie kolei dla naszej miejscowości, dla gminy, ale też okolicznych gmin ma ogromne znaczenie. Mam nadzieję, że ta modernizacja będzie przebiegała sprawnie.” - mówiła dziś burmistrz Czyżewa Anna Bogucka.

Podróż z Czyżewa do Białegostoku po modernizacji, bez postoju na stacjach pośrednich, potrwa godzinę i dwadzieścia pięć minut, natomiast z przystankami podróż wydłuży się o 15 minut. Przebudowanych zostanie także 11 przystanków: Kity, Dąbrowa Łazy, Szymbory, Jabłoń Kościelna, Zdrody Nowe, Łapy Osse, Uhowo, Bojary, Trypucie, Niewodnica, Klepacze.

Odcinek z Czyżewa do Białegostoku jest ostatnim modernizowanym fragmentem trasy kolejowej z Warszawy do Białegostoku. Jest to także fragment międzynarodowej trasy kolejowej Rail Baltica, która ma połączyć Warszawę z Kownem, Rygą, Tallinem i Helsinkami. Polski odcinek ma długość ponad 370 kilometrów.

Inwestycja jest wspierana z funduszy Unii Europejskiej.